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第1章 信息化發展

1. 信息及其特征☆☆

熵是系統無序程度的度量，信息是系統有序程度的度量，表現為負熵。信息的目的是用來“消除不確定的因素”。

信息的主要特征包括客觀性、普遍性、無限性、動態性、相對性、依附性、變換性、傳遞性、層次性、系統性和轉化性等。

2. 信息系統生命周期☆☆

信息系統的生命周期可以簡化為：系統規劃（可行性分析與項目開發計劃），系統分析（需求分析），系統設計（概要設計、詳細設計），系統實施（編碼、測試），系統運行和維護等階段。

3. 新型基礎設施建設☆☆☆

4. 工業互聯網☆

工業互聯網（Industrial Internet）是新一代信息通信技術與工業經濟深度融合的新型基礎設施、應用模式和工業生態，是第四次工業革命的重要基石。

工業互聯網平臺體系具有四大層級，它以網絡為基礎，平臺為中樞，數據為要素，安全為保障。

（1）工業互聯網網絡體系包括網絡互聯、數據互通和標識解析三部分。

（2）工業互聯網平臺體系包括邊緣層、IaaS、PaaS和SaaS四個層級，相當于工業互聯網的“操作系統”,它有四個主要作用：①數據匯聚；②建模分析；③知識復用；④應用創新。

（3）工業互聯網數據有三個特性：①重要性；②專業性；③復雜性。

（4）與傳統互聯網安全相比，工業互聯網安全具有三大特點：①涉及范圍廣；②造成影響大；③企業防護基礎弱。

5. 車聯網☆☆

車聯網（Internet of Vehicles,IoV）系統是一個“端、管、云”三層體系。

（1）端系統。端系統是汽車的智能傳感器負責采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態與環境；是具有車內通信、車間通信、車網通信的泛在通信終端；同時還是讓汽車具備IoV尋址和網絡可信標識等能力的設備。

（2）管系統。管系統解決車與車、車與路、車與網、車與人等的互聯互通，實現車輛自組網及多種異構網絡之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實時性、可服務性與網絡泛在性，同時它是公網與專網的統一體。

（3）云系統。車聯網是一個云架構的車輛運行信息平臺，云系統是多源海量信息的匯聚，因此需要虛擬化、安全認證、實時交互、海量存儲等云計算功能，其應用系統也是圍繞車輛的數據匯聚、計算、調度、監控、管理與應用的復合體系。

6. 兩化融合與智能制造☆☆

兩化融合是信息化和工業化的高層次的深度結合，是指以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化，走新型工業化道路；兩化融合的核心就是信息化支撐，追求可持續發展模式。信息化與工業化主要在技術、產品、業務、產業四個方面進行融合。

智能制造（Intelligent Manufacturing,IM）是基于新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合，貫穿于設計、生產、管理、服務等制造活動的各個環節，具有自感知、自學習、自決策、自執行、自適應等功能的新型生產方式。

企業智能制造能力成熟度模型分為5個等級：