2020年一級造價工程師考試時間就快到了，不知道各位考生復習的怎么樣呢?希賽網造價工程師頻道為考生整理了一些各科目考試知識點，趕快來復習鞏固一下吧!

一、

承包商的索賠條件

(1)與合同比較，已造成了實際的額外費用或工期損失;

(2)造成費用損失不是由于承包商的過失引起的;

(3)造成費用增加或工期損失不是應由承包商承擔的風險;

(4)承包商在事件發生后的規定時間內提出了索賠的書面意向通知和索賠報告。

費用索賠

(1)人工費。包括增加工作內容的人工費、停工損失費和工作效率降低的損失費等累計，但不能簡單地用計日工費計算。 (2)機械費。可采用機械臺班費、機械折舊費、設備租賃費等幾種形式。

(3)材料費。應注意材料費調價計算對索賠的影響。

(4)保函手續費。應注意此費用隨工期延長而增加的要求。

(5)貸款利息。

(6)保險費。

(7)利潤。一般是在業主原因造成工程量增加，設計變更、施工條件變化;業主原因合同終止等情況下進行利潤索賠。

(8)管理費。此項又可分為現場管理費和公司管理費兩部分。

工期索賠

明確延誤原因，在施工過程中，由于非承包商原因造成工期延誤從而索賠成立的事項很多，如：①業主未能按時提交施工現場;②特殊惡劣的天氣;③工程師或業主在規定的時間內未能提供繼續施工所需的圖紙或指令;④工程變更等引起的施工進度計劃的調整;⑤工程現場中其他承包商的干擾;⑥工程師或業主要求暫停施工等。

網絡圖計算

(1)被延誤的工序在關鍵路線上，也即被延誤的是關鍵工序。由于關鍵路線決定了總工期，因此關鍵工序上的延誤也就是總工期的延誤。

(2)被延誤的工序是非關鍵工序，且該工序被延誤的時間沒有超過其總時差。根據網絡進度計劃，此時該工序的延誤并不影響總工期，因此索賠不成立，即沒有工期補償。

(3)被延誤的工序仍然是非關鍵工序，但其被延誤的時間已超過了它的總時差。這種情況比較復雜，還應考慮該工序的緊后工序時間參數等因素。當非關鍵工序變成了關鍵工序，關鍵路線發生變化影響了總工期時，如果只要求計算這一個工序對總工期的影響，則可以用該工序被延誤的時間減去它的總時差，其差額即為總工期的延誤;但如果同時還有其他事項的發生，也即還有其他工序被延誤時間，則只能通過重新計算網絡圖的時間參數來進行。

共同延誤事件工期索賠

同一時間范圍內共同發生包含不同方責任的延誤事件，分析事件發生責任時應采取“橫道圖”分析方法。應注意：

(1)首先判別造成工期拖期的“初始延誤”責任者，在“初始延誤”發生作用期間，其他并發延誤者不承擔責任(一般采用橫道圖分析，每種延誤責任發生過程單獨用一橫道線表示)。

(2)“初始延誤”者為業主.則在業主造成的延誤期內，承包商可得到工期補償，費用補償應注意區分延誤后果為增加工程量和窩工的區別。

(3)“初始延誤”者為不可抗力因素時，承包商在不可抗力因素發生期只能得到工期補償 。

比例計算

1、增加工作是否為關鍵工作，有無總時差。

2、該工作增加時間為：工程量/工作效率。

3、將該工作增加時間與總時差做比較。

二、承包人工程索賠程序

1.意向通知

承包人應在知道或應當知道索賠事件發生后28天內，向監理人遞交索賠意向通知書，并說明發生索賠事件的事由;承包人未在前述28天內發出索賠意向通知書的，喪失要求追加付款和(或)延長工期的權利;

2.索賠報告

承包人應在發出索賠意向通知書后28天內，向監理人正式遞交索賠報告;索賠報告應詳細說明索賠理由以及要求追加的付款金額和(或)延長的工期，并附必要的記錄和證明材料;

3.持續影響

索賠事件具有持續影響的，承包人應按合理時間間隔繼續遞交延續索賠通知，說明持續影響的實際情況和記錄，列出累計的追加付款金額和(或)工期延長天數;

4.事件結束

在索賠事件影響結束后28天內，承包人應向監理人遞交最終索賠報告，說明最終要求索賠的追加付款金額和(或)延長的工期，并附必要的記錄和證明材料。

三、爭議解決方法

和解

合同當事人可以就爭議自行和解，自行和解達成協議的經雙方簽字并蓋章后作為合同補充文件，雙方均應遵照執行。

調解

合同當事人可以就爭議請求建設行政主管部門、行業協會或其他第三方進行調解，調解達成協議的，經雙方簽字并蓋章后作為合同補充文件，雙方均應遵照執行。

爭議評審

爭議評審小組作出的書面決定經合同當事人簽字確認后，對雙方具有約束力，雙方應遵照執行。

任何一方當事人不接受爭議評審小組決定或不履行爭議評審小組決定的，雙方可選擇采用其他爭議解決方式。

仲裁/訴訟

因合同及合同有關事項產生的爭議，合同當事人可以在專用合同條款中約定以下一種方式解決爭議：

(1)向約定的仲裁委員會申請仲裁;

(2)向有管轄權的人民法院起訴。

合同有關爭議解決的條款獨立存在，合同的變更、解除、終止、無效或者被撤銷均不影響其效力。