一級造價工程師爛大街?資質取消對造價師影響

造價工程師責任編輯：楊麗 2020-05-28

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摘要：近年來，一級造價工程師報考人數不斷增加，報考人數如此之多，一級造價工程師爛大街了嗎？2019年一級造價工程師資質取消對一級造價工程師有什么影響？

2019年一級造價工程師考試已經結束，那么2019年一級造價工程師考試人數究竟有多少?2019年全國有約3萬人報名參加一級造價工程師交通運輸考試，報考人數如此之多，一級造價工程師是不是會爛大街?造價工程師廢了嗎?

首先，國務院關于在自由貿易試驗區開展“證照分離”改革全覆蓋試點的通知指出：直接取消造價資質審批。小編認為資質取消將會使“人證合一”的精英人才成為行業新寵，并且企業將不再為證書買單，因為資質取消會使得整個行業的競爭加劇，企業要想提高自己的競爭力，就必須進行造價工程師的精英人才搶奪戰，這對考了造價工程師并且從事工程造價業務的人才來說是一場可與不可求的機遇。

其次，雖然一級造價工程師證書報考人數不斷增加，但是一級造價工程師人數并不會造成爛大街的情況，企業在資質取消后“人才爭奪戰”將會愈演愈烈，所以資質取消對真正從業人員利好而不是利空，并且考取了造價工程師證書卻不從業的人員將會被淘汰，但是淘汰這些人員之后，工程項目依然存在，這還是會導致一級造價工程師人才緊缺，人才缺口如此之大，自然也不會存在一級造價工程師爛大街的情況。

綜上所述，資質取消對一級造價工程師從業人員來說是可遇不可求的機遇，因為取消資質后沒有了門檻，將會有很多從事造價咨詢上下游企業紛紛進入市場，整個工程造價行業競爭加劇，企業將會著重于提高自身競爭力，而那些持有證書又有工作經驗的造價師將會成為行業新寵，并且可能薪資也可能會有一個大幅度的提升。

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