題目內(nèi)容
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當(dāng)?shù)罔F車站設(shè)在主干道上，而交通不能中斷，且須保持一定車流量時，可選用()進(jìn)行施工。
答案
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第3題
A、1.0
B、1.5
C、2.0
D、2.5
第4題
A.在坡道上，設(shè)在較低一端
B.在車站附近，設(shè)在靠車站一端
C.在區(qū)間平道上，設(shè)在重車方向的前端。如遇上述條件不一致時，按水平力作用影響較大的情況設(shè)置，一般應(yīng)先滿足坡道的要求
D.除特殊設(shè)計外，不應(yīng)將順橋方向相鄰兩孔的固定支座安設(shè)在同一橋墩上
第5題
在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復(fù)上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇()
A.明挖法
B.蓋挖法
C.盾構(gòu)法
D.淺埋暗挖法
第6題
《中華人民共和國傳染病防治法》規(guī)定，傳染病暴發(fā)、流行時，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)當(dāng)立即組織力量進(jìn)行防治，必要時，報經(jīng)上一級地方政府決定，可以采取的緊急措施錯誤的是（）
A.限制或者停止集市、集會、影劇院演出或者其他人群聚集的活動
B.停工、停業(yè)、停課
C.臨時征用房屋、中斷主干交通
D.封閉被傳染病病原體污染的公共飲用水源
E.制或者撲殺染疫野生動物、家畜家禽
第8題
A.站內(nèi)不同流線不能交叉，各行其道
B.車站的進(jìn)出口不宜設(shè)在靠近十字路口的一側(cè)
C.車站的進(jìn)出口應(yīng)在城市主干道車流順暢的方向分別設(shè)置
D.車輛入口位于出口下游以減少車輛交叉
第10題
A.兩個或以上路段不能正常收費(fèi)
B.發(fā)生群體聚眾鬧事事件、正常局部損失的
C.單路段不能正常的收費(fèi)
D.道路阻塞、交通中斷24小時或以上
第11題
A.拓寬自行車道的費(fèi)用較高，此項(xiàng)建議可行性較差。
B.自行車道寬了，機(jī)動車走起來不方便，許多乘坐公共交通的人會很有意見。
C.拓寬自行車道的辦法對于機(jī)動車的違章問題沒有什么作用。
D.當(dāng)自行乍道拓寬到3．5米以后，人們?nèi)詴诳s小后的機(jī)動車道上搶道違章。
E.自行車車道拓寬，自行車車速加快，交通事故可能增多。再看選項(xiàng)A、B、C、E則都是在談?wù)撆c該論點(diǎn)無關(guān)的一些其他推測，因此都應(yīng)排除。
