2021年一級建造師民航機場工程模擬試題（3）

1、引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位連接，屏蔽線纜至少應(yīng)在(　　)處，做等電位連接。

A.電纜一端

B.電纜兩端

C.電纜中間

D.中間連接器

E.電纜頭

2、氣象信息綜合處理系統(tǒng)實現(xiàn)(　　)。

A.氣象情報傳遞自動化

B.資料分析智能化

C.氣象信息觀測自動化

D.產(chǎn)品制作和氣象服務(wù)自動化

E.業(yè)務(wù)運行程序和工作內(nèi)容標準化

3、關(guān)于目視助航標志線的敘述，正確的有(　　)。

A.各種標志線涂刷時應(yīng)及時糾正偏差，允許偏差為±20mm

B.標志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2。

C.標志線線寬允許偏差為0～+5%。每線段縱向允許偏差為±50mm

D.各種道面標志線復(fù)畫時必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm

E.各種道面標志線復(fù)畫時必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm

4、水泥穩(wěn)定土材料質(zhì)量標準主要包括(　　)。

A.普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水泥穩(wěn)定土

B.水泥強度等級宜采用42.5級以上水泥

C.不應(yīng)使用快硬水泥及早強水泥。宜選用初凝時間3h以上和終凝時間6h以上的水泥，如達不到要求可摻緩凝劑

D.禁止使用已受潮、變質(zhì)的水泥

E.各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工，如遇可疑水源應(yīng)進行試驗鑒定

5、空中交通管制中程序管制的基本依據(jù)是(　　)。

A.飛行規(guī)則

B.雷達監(jiān)視

C.通信頻率

D.語言規(guī)定

E.間隔標準

6、在鋪筑道面面層時，混合料鋪筑前應(yīng)對(　　)等項進行檢查。

A.基層的高程

B.模板的支設(shè)

C.防雨設(shè)施

D.土基高程

E.土基寬度

7、所有4E飛行區(qū)所對應(yīng)的飛機起降運行區(qū)除跑道外，都必須設(shè)置(　　)。

A.道肩

B.防吹坪

C.升降帶

D.跑道端安全地區(qū)

E.停止道

8、機場土(石)方施工(挖方區(qū))的施工程序包括(　　)。

A.清除腐殖土

B.挖運土

C.平整(精細找平)

D.壓實

E.爆破

9、圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由(　　)組成。

A.室外攝像機系統(tǒng)

B.特種報警聲源

C.視頻處理系統(tǒng)

D.視頻錄像系統(tǒng)

E.視頻顯示設(shè)備

10、全向信標工作在112～ll8MHz頻段，與機載導(dǎo)航接收機配合工作，用于引導(dǎo)航空器(　　)。

A.沿著預(yù)定航路飛行

B.起飛

C.進場著陸

D.下滑

E.歸航