摘要:2018年一級建造師考試備考該正式拉開序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎,希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”,每天練習5道題,日積月累,為考試通關增添更多助力。
2018年一級建造師考試備考該正式拉開序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎,希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”,每天練習5道題,日積月累,為考試備考增添更多助力。
1.下列作用中,屬于偶然作用的是( )。
A.汽車撞擊作用
B.地震作用
C.混凝土收縮、徐變作用
D.冰壓力
答案:A
解析:此題考查橋梁設計作用的分類。公路橋涵設計采用的作用分為一直作用、可變作用、偶然作用和地震作用四類,偶然作用又分為船舶的撞擊作用、漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用。地震作用是與偶然作用并列的一類作用,不屬于偶然作用,選項B錯誤;混凝土收縮、徐變作用屬于一直作用,選項C錯誤;冰壓力屬于可變作用,選項D錯誤。所以,本題的正確選項是“A.汽車撞擊作用”。
2.橋梁鋼筋骨架施焊順序錯誤的是( )。
A.由中到邊對稱地向兩端進行
B.先焊骨架下部,后焊骨架上部
C.相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊
D.順骨架軸線方向一次焊成
答案:D
解析:此題考查鋼筋和混凝土施工。鋼筋骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行,操作時應符合下列要求:
(1)拼裝時應按設計圖紙放大樣,放樣時應考慮焊接變形和預留拱度。
(2)鋼筋拼裝前,對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求。
(3)拼裝時,在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后,先在焊縫兩端點焊定位,然后進行焊縫施焊。
(4)骨架焊接時,不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上。為此,較小直徑的鋼筋在焊接時,下面宜墊以厚度適當的鋼板。
(5)施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊,不得順方向一次焊成。
所以,本題的正確選項是“D.順骨架軸線方向一次焊成”。
3.下列應灑布粘層的是( )。
A.半剛性機層上鋪筑瀝青層
B.瀝青混凝土面層與檢查井側面之間
C.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩定碎石基層之間
D.多雨地區空隙較大的瀝青面層下部
答案:B
解析:此題考查瀝青路面透層、粘層、封層施工。粘層的作用與適用條件:
(1)粘層的作用:使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物(或水泥混凝土路面)完全粘結成一個整體。
(2)符合下列情況,必須噴灑粘層瀝青:①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。②水泥混凝土路面、瀝青穩定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③路緣石、雨水進水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面。
所以,本題的正確選項是“B.瀝青混凝土面層與檢查井側面之間”。
4.關于路肩施工,說法錯誤的是( )。
A.對填方路段來說,采用培路肩的方法施工既經濟又簡便
B.填方路段培土路肩的材料,通常與填筑路堤的材料相同
C.挖方路塹段的路肩開挖時,先開挖到路床頂面標高,再采用培路肩的方法施工
D.填方路段路肩通常隨著路面結構層的鋪筑,相應地分層培筑,可以先培土也可以后培土
答案:C
解析:此題考查路肩施工。本題A、B、D選項說法正確,C選項錯誤在于,路塹段的路肩是開挖出來的,當開挖到設計標高時,路肩部分宜停止開挖,路面部分繼續開挖直至路床頂面。開挖路床時,路床兩側與路肩連接處應開挖整齊,既要保證路面寬度又不要多挖,否則超挖部分攤鋪的路面得不到計量與支付;開挖時應盡量使路槽的側壁為垂直面,以減少麻煩或造成浪費。所以,本題的正確選項是C。
5.下列梁橋中,以同等抗彎能力的構件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是( )。
A.簡支梁
B.固端梁
C.連續梁
D.懸臂梁
答案:A
解析:此題考查橋梁的組成與類型。梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續梁等。懸臂梁、固端梁和連續梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩,使梁跨內的內力分配更合理,以同等抗彎能力的構件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。所以,本題的正確選項是“A.簡支梁”。
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