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      2018年一級建造師考試備考該正式拉開序幕了，為了幫助廣大考生打好基礎，希賽小編為大家整理了市政工程“每日一練”，每天練習5道題，日積月累，為考試備考增添更多助力。
  1.灌注樁采用正循環回轉鉆成孔時，泥漿的作用是( )。
  A.保持水頭
  B.潤滑鉆桿
  C.浮懸鉆渣并護壁
  D.減小扭矩
  答案：C
  解析：知識點為泥漿護壁成孔基本知識。正、反循環鉆孔機械均采用泥漿護壁方式。正反循環回轉鉆成孔時，泥漿的主要作用是浮懸鉆渣并護壁。其他三個選項：潤滑鉆桿、減少扭矩和保持水頭都是干擾項。泥漿護壁成孔技術要點還有：泥漿護壁成孔時根據泥漿補給情況控制鉆進速度;保持鉆機穩定。鉆進過程中如發生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿、失穩等現象時，應先停鉆，待采取相應措施后再進行鉆進。鉆孔達到設計深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應符合設計要求。設計未要求時端承型樁的沉渣厚度不應大于100mm;摩擦型樁的沉渣厚度不應大于300mm。

  2.下列關于燃氣管道補償器安裝的說法，錯誤的是( )。
  A.安裝在閥門的下側
  B.安裝在架空管道上
  C.應便于閥門的拆卸和檢修
  D.填料補償器支座導向應防止運行時自由伸縮
  答案：D
  解析：知識點應為城市燃氣管道補償器安裝知識，屬于專業技術型考題。需要說明的是，從四個選項可以判斷出，題干所指的管道是天然氣管道，而非煤氣管道。可參考內容有：(1)燃氣管道的補償器作用是消除管段的脹縮應力，可分為波紋補償器和填料補償器。燃氣管道的補償器通常安裝在架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上。(2)燃氣管道的補償器安裝要求：補償器常安裝在閥門的下側(按氣流方向)，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。安裝應與管道同軸，不得偏斜;不得用補償器變形調整管位的安裝誤差。填料補償器支座導向應保證運行時自由伸縮。填料補償器的安裝長度，應滿足設計要求，留有剩余的收縮量。D選項有悖于上述內容，屬于本題的正確選項。

  3.在正式進行路基壓實前，有條件時應做試驗段，試驗主要目的是確定( )等參數。
  A.彎沉值
  B.SBR
  C.承載力
  D.路基預沉量
  答案：D
  解析：知識點應為城市道路基層施工內容。有關規范規定：在正式進行路基壓實前，有條件時應做試驗段，試驗目的主要有：(1)確定路基的預沉量值;(2)合理選用壓實機具;選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等;(3)按壓實度要求，確定壓實遍數;(4)確定路基寬度內每層虛鋪厚度;(5)根據土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。因此，D為正確選項。

  4.溝埋管道溝槽地基處理，設計要求換填時，施工應首先按要求( )，并經檢驗合格。
  A.選填料
  B.定厚度
  C.清槽
  D.回填
  答案：C
  解析：知識點應為溝槽地基處理施工內容，屬于工程實踐型考題。正確答案：清槽。城市管道工程中的清槽可分為兩種：一是溝槽土方開挖至靠近基底標高時，槽底預留200～300mm厚土由人工清除，又稱基底抄平;應根據設計基底標高測量出標高線，按標高線鏟平槽底。另一種是管道溝槽地基不符合要求或局部損壞時，設計要求換填。此時應首先按要求清槽，即將換填部位按設計深度清除不合格土層;經檢驗合格后回填，回填材料應符合設計要求或有關規范規定。本題知識點為后者。選填料、定厚度屬于設計問題，回填屬于后繼事項(工序)，因此均屬于干擾項。

  5.繪制市政公用工程竣工圖的依據有( )。
  A.設計總平面圖
  B.設計變更資料
  C.控制測量資料
  D.竣工測量資料
  E.監測布點圖
  答案：A,B,C,D
  解析：知識點為市政公用工程竣工測量知識。依據有關規范的規定，繪制竣工圖的依據有：設計總平面圖、單位工程平面圖、縱橫斷面圖和設計變更資料;控制測量資料、施工檢查測量及竣工測量資料。E選項“監測布點圖”不屬于竣工測量和繪制竣工圖的依據，是干擾項。

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