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      2018年一級建造師考試備考該正式拉開序幕了，為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ)，希賽小編為大家整理了市政工程“每日一練”，每天練習(xí)5道題，日積月累，為考試備考增添更多助力。

      1.依據(jù)《市政工程施工組織設(shè)計規(guī)范》GB/T 50903的規(guī)定，市政公用工程項目的施工組織設(shè)計必須經(jīng)( )批準(zhǔn)后方可實施。

      A.項目(負(fù)責(zé)人)經(jīng)理

      B.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

      C.項目總工程師

      D.總監(jiān)理工程師

      答案：D

      解析：知識點為施工組織設(shè)計管理知識。依據(jù)《市政工程施工組織設(shè)計規(guī)范》GB/T 50903的有關(guān)規(guī)定，施工組織設(shè)計必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人(主管)批準(zhǔn)方可實施，有變更時要及時辦理變更審批。這是基于施工組織設(shè)計是施工企業(yè)履行合同的實施性文件，在實施前需履行的程序是報企業(yè)批準(zhǔn)后方可生效。應(yīng)注意的是：實行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程，施工組織設(shè)計必須報總監(jiān)理工程師或報建設(shè)方負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，應(yīng)該是基于監(jiān)理和指導(dǎo)的管理考慮;但是這與承包企業(yè)履行法律責(zé)任和合同規(guī)定責(zé)任是不同的，在工程應(yīng)用時應(yīng)有明確認(rèn)識。

      2.單位在工程完工且施工單位自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報告申請竣工驗收時，應(yīng)經(jīng)( )簽署預(yù)驗收意見。

      A.項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人

      B.建設(shè)單位代表

      C.總監(jiān)理工程師

      D.質(zhì)量監(jiān)督部門

      答案：C

      解析：知識點為工程竣工驗收知識，屬于法規(guī)型考題。應(yīng)注意的是：要首先從本題題干和選項內(nèi)容判斷出前提條件是“實行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程項目”，然后再選擇“總監(jiān)理工程師”作為正確選項。《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 50300規(guī)定：單位工程完工，施工單位在自行檢查合格后，應(yīng)提請總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行竣工預(yù)驗收，對存在的問題，應(yīng)由施工單位及時整改。整改完畢后，由施工單位向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。工程竣工報告必須有總監(jiān)理工程師確認(rèn)。2013版《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收規(guī)定》第五條規(guī)定：施工單位在工程完工后對工程質(zhì)量進(jìn)行了檢查，確認(rèn)工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件及合同要求，并提出工程竣工報告。工程竣工報告應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。對于委托監(jiān)理的工程項目，監(jiān)理單位對工程進(jìn)行了質(zhì)量評估，具有完整的監(jiān)理資料，并提出工程質(zhì)量評估報告。工程質(zhì)量評估報告應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。因此本題正確答案為C“總監(jiān)理工程師”。

      3.水泥混凝土路面施工完畢，當(dāng)路面混凝土彎拉強度達(dá)到( )%設(shè)計強度時，才允許開放交通。

      A.50

      B.75

      C.85

      D.100

      答案：D

      解析：知識點為水泥混凝土路面施工知識。《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 1以強制性條文規(guī)定：水泥混凝土道路在面層混凝土彎拉強度達(dá)到設(shè)計強度，且填縫完成前，不得開放交通。選擇D選項、“100%”為正確選項。應(yīng)指出的是：現(xiàn)行有關(guān)水泥標(biāo)準(zhǔn)中，水泥強度是由抗壓強度決定的，并不完全代表水泥的彎拉強度;而水泥混凝土路面的第一力學(xué)指標(biāo)是彎拉強度，所以水泥混凝土路面層所用水泥應(yīng)以實測水泥彎拉強度為準(zhǔn)。

      4.橋梁工程施工發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力錨具的質(zhì)量證明資料不夠齊全時，應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行靜載( )試驗。

      A.初始應(yīng)力

      B.磨阻系數(shù)

      C.滑動性能

      D.錨固性能

      答案：D

      解析：本題屬于城市橋梁預(yù)應(yīng)力施工基本知識，具有較強的實踐性。《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2規(guī)定：對大橋、特大橋等重要工程，或?qū)|(zhì)量證明資料不齊全、不正確及質(zhì)量有疑點錨具，應(yīng)進(jìn)行靜載錨固性能試驗。在通過外觀和硬度檢驗的同批中抽取6套錨具(夾片或連接器)，組成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能試驗。如有一個試件不符合要求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具(夾具或連接器)重做試驗，如仍有一個試件不符合要求，則該批產(chǎn)品視為不合格品。對用于中小橋梁的錨具(夾片或連接器)進(jìn)場驗收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗報告。由此可知，D項為正確選項。其他三項顯然是干擾項。

      5.我國現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ 37以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基本原則，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分類為( )。

      A.主干路

      B.快速路

      C.次干路

      D.人行道

      E.支路

      答案：ABCE

      解析：知識點為城市道路工程基礎(chǔ)知識，屬于專業(yè)基礎(chǔ)型考題。教材相關(guān)內(nèi)容較為簡單，現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ 37第3.1.1條規(guī)定：城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

      (1)快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

      (2)主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

      (3)次干路應(yīng)與主干珞結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。

      (4)支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，應(yīng)以解決局部地區(qū)交通，提供服務(wù)功能為主。

      人行道是城鎮(zhèn)道路的具體組成部分，與道珞等級無直接關(guān)系。五個選項目只有D是干擾項。

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