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      2018年一級建造師考試備考該正式拉開序幕了，為了幫助廣大考生打好基礎，希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”，每天練習5道題，日積月累，為考試備考增添更多助力。

      1.下列梁橋中，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是( )。

      A.簡支梁

      B.固端梁

      C.連續梁

      D.懸臂梁

      答案：A

      解析：此題考查橋梁的組成與類型。梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續梁等。懸臂梁、固端梁和連續梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內的內力分配更合理，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。所以，本題的正確選項是“A.簡支梁”。

      2.鉆(挖)孔灌注摩擦樁單樁軸向受壓容許承載力EP]的計算公式[P]=1/2(Uιτρ+AσR)中，ι是( )。

      A.樁的周長

      B.樁底橫截面面積

      C.樁的長度

      D.樁在局部沖刷線以下的有效長度

      答案：D

      解析：此題考查橋梁基礎分類和受力特點。鉆(挖)孔灌注摩擦樁單樁的受壓容許承載力一方面來自樁身與周圍土層之間的摩擦力來支承，另一方面來自樁尖處土層反力。但是，摩擦力的計算只能計算水流的局部沖刷線以下的有效長度。所以，本題的正確選項是“D.樁在局部沖刷線以下的有效長度”。

      3.下列作用中，不屬于偶然作用的是( )。

      A.地震作用

      B.汽車沖擊力

      C.船舶或漂流物的撞擊作用

      D.汽車撞擊作用

      答案：B

      解析：此題考查橋梁計算荷載。作用是公路橋涵設計專業術語，其定義為：施加在結構上的一組集中力或分布力，或引起結構外加變形或約束變形的原因，前者稱為直接作用，亦稱荷栽，后者稱間接作用。公路橋涵設計采用的作用分為一直作用、可變作用和偶然作用三類。偶然作用共有三個：地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用。其中，“B.汽車沖擊力”選項屬于可變作用。所以，本題的正確選項是“B.汽車沖擊力”。

      4.橋梁鋼筋骨架施焊順序錯誤的是( )。

      A.由中到邊對稱地向兩端進行

      B.先焊骨架下部，后焊骨架上部

      C.相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊

      D.順骨架軸線方向一次焊成

      答案：D

      解析：此題考查鋼筋和混凝土施工。鋼筋骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，操作時應符合下列要求：

      (1)拼裝時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形和預留拱度。

      (2)鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求。

      (3)拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。

      (4)骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度適當的鋼板。

      (5)施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成。

      所以，本題的正確選項是“D.順骨架軸線方向一次焊成”。

      5.涵洞按構造形式不同分類，除了箱涵、拱涵、蓋板涵，還有( )。

      A.暗涵

      B.圓管涵

      C.石板涵

      D.鋼筋混凝土涵

      答案：B

      解析：此題考查橋涵的相關技術要求。涵洞按構造形式不同分類，分為圓管涵、箱涵、拱涵、蓋板涵。A.暗涵，是按填土高度分類;C.石板涵，屬于蓋板涵;D.鋼筋混凝土涵，是按材料分類。所以，本題的正確選項是“B.圓管涵”。

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