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2018年一級建造師公路工程每日一練1.11

公路工程 責任編輯:長頸鹿 2018-01-11

摘要:2018年一級建造師考試備考該正式拉開序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎,希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”,每天練習5道題,日積月累,為考試通關增添更多助力。

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      2018年一級建造師考試備考該正式拉開序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎,希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”,每天練習5道題,日積月累,為考試備考增添更多助力。

      1.成本計劃的核心是( )。

      A.全面成本管理

      B.確定責任目標成本

      C.科學管理成本

      D.有效管理成本

      答案:B

      解析:編制施工成本計劃的關鍵前提是確定責任目標成本,這是成本計劃的核心。


      2.( )作為現場施工成本控制的目標。

      A.現場施工成本偏差

      B.現場施工成本降低額

      C.現場施工計劃成本

      D.現場施工成本降低率

      答案:C

      解析:通過施工預算成本的計算與平衡之后,形成的現場施工計劃成本,作為現場施工成本控制的目標。


      3.公路工程合同體系中處于的核心位置的是( )。

      A.業主

      B.承包人

      C.監理人

      D.政府

      答案:A

      解析:業主處于合同體系中的“核心位置”。


      4.公路工程合同體系中的核心合同是( )。

      A.勘察合同

      B.設計合同

      C.施工合同

      D.供貨合同

      答案:C

      解析:業主和承包人簽訂的施工合同是“核心合同”。


      5.在公路項目施工中,控制材料成本的方法有( )。

      A.以預算價格來控制材料的采購成本

      B.編制材料需要量計劃和建立材料消耗臺賬

      C.控制工序施工質量爭取一次合格

      D.提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率

      E.實行限額領料控制材料領用數量

      答案:A,B,C,E

      解析:對材料成本控制,一是要以預算價格來控制材料的采購成本。二是對材料的數量控制,在工程項目的施工過程中,每月應根據施工進度計劃,編制材料需用量計劃,建立材料消耗臺賬,同時通過實行“限額領料”來控制材料領用數量,并控制工序施工質量,爭取一次合格,避免因返工而增加材料損耗。


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