一、單項選擇題(每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.閉路電視監視系統屬于( )。

A. 信息采集系統

B.信息處理系統

C.信息提供系統

2. 從收費效率和車輛繳費延誤大小角度考慮，選擇( )收費制式最合適。

A.均一式

B.開放式

C.封閉式

3. 可變信息標志、路側廣播等屬于( )

A. 信息采集系統

B.信息處理系統

C.信息提供系統

D收費制式最合適。

4. 從按量計價即依行駛里程計費角度考慮，(

A. 均一式

B.開放式

C.封閉式

5. 車輛檢測器、氣象檢測器等屬于( )。

A. 信息采集系統

B.信息處理系統

C.信息提供系統

6. 下列不屬于“隧道照明控制系統的功能”的選項是( )。

A. 合理地設置隧道照明系統能避免隧道黑洞效應，保證行車安全

B.養護工作所需照明

C.根據洞外的照度變化、交通量的變化對洞內照明強度進行調節

D.節約用電，降低運營費用

7. 關于監控、收費及通信系統的系統調試的方法下列描述錯誤的是()。

A. —般可分為“子系統測試”和“系統測試”兩個步驟

B. “子系統”是指部分軟硬件設備的集合，在系統中能區分相對獨立的功能與性能

C. 系統調(測)試宜在全部或者主要子系統調(測)試符合要求后進行

D. —般采用“由上到下、由小到大”的逐漸擴展進行系統調(測)試

8. 下列選項中屬于收費方式的是( )。

A.現金收費

B.均一制收費

C.半自動收費

D.封閉式收費

9. 目前我國高速公路收費系統主要使用的通行券為( )。

A.紙質磁性券

B.紙質二維條形碼券

C.非接觸1C卡

D.磁卡

10. —條高速公路的通信系統一般由( )等子系統構成。

A.光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、會議電視系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程

B. 光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、有線廣播系統、通信電源系統、光電纜工程. 及通信管道工程

C. 光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、緊急電話系統、通信電源系統、光電纜工程 及通信管道工程

D. 光纖數字傳輸系統、數字同步時鐘系統、緊急電話系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程

二、判斷題(判斷正誤)

1.從車輛行使安全注角度考慮，在收費系統的收費制式中，均一式要比封閉式好。 ()

2. 不停車收費方式與停車收費方式相比，具有節約能源、防止作弊、減少車輛延誤、降低營運成本等優點。 ( )

3. 設置收費站監視系統的目的僅僅是給個別有不文明與作弊行為的人造成心理威懾，以防止漏費和制止作弊。 ( )

4. 光電纜的絕緣電阻隨長度的增加而變小。 ( )

5. 省域聯網收費系統總體框架結構是由省收費結算中心、路段收費中心、收費站三級組成。 ()

6. 光電纜的絕緣電阻的單位是Mll/km。 ( )

7.監控系統允許因軟件本身故障而引起的交通控制運行異常。 ( )

8.交通流、氣象等檢測器屬于監控系統中信息提供子系統的一部分。 ( )

9.在收費系統的收費制式中，均一式和封閉式收費系統不會存在通行費漏收情況。( )

10.收費系統網絡安全，就是指網絡病毒侵害。 ( )

三、多項選擇題(每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意)

1 .高速公路監控系統包括( )。

A.信息采集系統

C. 信息提供系統

B. 信息處理系統

D.車輛與駕駛員系統

2.視頻監視系統主要單體設備包括( )。

A.攝像機

B.監視器

C. 雨刷

D. 視頻切換控制矩陣、數字錄像設備

3.收費制式包括()。

A.全線均等收費制(均一制)

B.按路段收費制(開放式)

C.半自動收費制

D.按車型與實際行駛里程收費制(封閉式)

4. 就一條高速公路收費系統來說，下列選項中屬于基本系統構成的是()。

A.收費站計算機系統

B.收費視頻監視系統

C.省收費結算中心計算機系統

D.安全報警系統

5. 路段收費分中心計算機系統的功能為( )。

A. 收集各收費站上傳的收費信息，并上報省收費結算中心

B. 接收省收費結算中心轉發的各種命令(如時鐘、費率等)，并下發給各收費站，對收費 數據進行匯總、整理、統計等

C. 通信線路故障時，可獨立工作

D. 減少高速公路的維修養護費用

6.省高速公路通信中心的通信系統主要包括(　)

A. 光纖數字傳輸系統

C.數字同步時鐘系統

B.數字程控交換系統

D.通信電源系統

7. 高速公路通信系統的主要功能是( )。

A.為高速公路日常運營管理、事故處理、救護、養護、收費等部門提供可靠的通信手段

B. 為收費、監控、會議電視和管理信息等系統提供數據、圖像等傳輸通道

C. 為收費、監控和管理信息等系統提供供電電源

D. 為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務